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▲远东航空今(12)日宣布自明日起停飞,为航空市场投下震撼弹。(图/记者李毓康摄)

请继续往下阅读...而有知情人士进一步向CTWANT透露,已经有2周的时间无法联络到张纲维,这段期间传讯息给他都是已读不回的状态,一些在张身边工作的人早在上周就发现事态不对,但也无法确认远航目前的情况到底是怎样。

▲远航流传出召开清算会议的消息。(图/读者提供)

远航停业早有迹象!知情人士爆:董座张纲维2周前就已读不回

为增加旗下机队运力,远航过去曾规划引进八架波音新世代窄体客机737Max,但因737Max近期接连发生空难,张纲维在今年五月公开露面时,曾指出将静候波音对737Max的调查报告或是改为引进空中巴士A321neo,语气透露出无奈。

航空业人士分析指出,大发五分快3远航营运长期亏损,两岸关系急冻造成两岸航线载客量下滑,加上引进航空器又未如买汽机车般,今天付款、周内交车,在运力、财务等问题环环相扣下,仍旧压垮了苦撑多年的远东航空。

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记者林淑慧/台北报导远东航空今(12)日宣布明天起停业,为国内航空市场抛出震撼弹,业内人士表示,在「民用航空运输业管理规则」第11条规范下,远航面临明年起机龄不得超过26年的紧箍咒,生财工具将仅剩现有的ATR-72,而引进新机又不像买汽机车般,今天付款、周内交车,导致公司营运与资金调度势将出现问题,停业一事各界都早有预期。

▲远东航空宣布13日起停止一切飞航营运。大发一分快3官网

远航表示,大发二分快3官网自2017年7月成立ATR72-600新机队以来,目前共六架上线营运,按原来的机队规划,原订2020年2月起将有共九架ATR营运,惟先前营运多为包机航班,并非定期航班,为了调度运力可以说停就停,成为航空业的未爆弹。

航空界人士私下表示,民航局已找华信、立荣开会,暗示远航恐怕会停航,要这两家公司做好支援准备。面对即将来临的过年交通高峰期,若华信和立荣无法负担,华航和长荣也会加入支援。

远航从2018底开始,大发uu直播就因取消航班比例过高,遭到民航局重罚300万元。这状况到2019年仍持续发生。根据民航局发布的数字统计,今年4月远航澎湖台北、台北金门、台中金门,这3条航线航班取消率分别为6.7%、6.7%、7.8%,都超过裁罚标准的6%,今年罚款累计已达200万元。

根据CTWANT独家掌握的消息,远航内部已于今天早上10点30分召开清算会议,并要求各单位交出清算人员名单,但仅有高层主管知道真正消息的全貌,基层员工也是看新闻才发现自己可能失业,却也找不到主管询问相关消息,感觉似乎被公司抛弃。

远东航空旗下机队历年来问题频频。例如,远航FE8026班机去年7月2日降落松山机场前,左引擎突然失效 ,当时机上共有171人搭乘,幸好飞机最后平安降落;依据国家运输安全调查委员会本月公布的调查报告指出,远航的引擎叶片是因高周疲劳而断裂,远航的维修检验不符合适航指令,分别建议远航改进、交通部民航局确实督导。

文、图/周刊王远东航空今天(12日)因无预警暂停售票而传出疑似公司倒闭的消息,各家媒体、旅行业者打电话给远航董事长兼总经理张纲维均转入语音信箱,似乎没有人可以联络到他,根据CTWANT独家掌握的消息,其实张纲维早已失联2周,他的亲信早在上周就觉得事态不对。

请继续往下阅读...远东航空MD机队平均机龄逾24年,前年三月起受民航局飞时限制,机队每月飞时不超过1350小时。远航曾在今年5月17日突然宣布,自隔天、18日起取消巴拉望、长滩岛、岘港所有航班,当天更再宣布自当周周三起停飞航线扩大到日本五航线,造成旅客、旅行社业者重大损失。

远航「机龄不得超过26年」紧箍咒缠身 明年只剩ATR-72生财工具压垮营运

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