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广东省公布首批一流本科专业建设点

《路透社》报导,万博代理标准总统川普与民主党领袖4月同意在基础建设花费2兆美元,但没有讨论具体细节。几周后,川普在批评完国会的调查后突然取消进一步的会议。尽管针对基础建设的投资,已被视为两党都认同的重点,川普与民主党还是未能真正提出计画,修复陈旧的桥樑、机场、水管与校舍。

文中写道,表妹暂时从美国回到中国,坐上新开通的地铁,整体环境明亮又干净,纽约的地铁则是很旧很脏。纽约地铁于1904年通车,拥有悠久历史,比起其他国家崭新的交通设施,环境卫生问题一直都受到讨论,《纽约每日新闻》(NY Daily News)2月曾报导,地铁楼梯、月台、车厢充斥着呕吐物、尿液,甚至还有粪便跟血迹,这也使得班次时间因为清洁工作而受到延误。

▲美国拥有许多需要修复的桥樑。(图/路透)

事实上,基础建设只是美国内部一个两党都讨论许久的问题。美国智库「传统基金会」(Heritage Foundation)网站指出,美国最大的问题还包括保守主义与进步主义的歧见,需要进行改革的医疗保健系统,让美国拥有独特文化的移民,毕业生背负越来越重学生贷款的教育体制,以及其他如气候变迁、福利等的议题。

南方网讯 6日,广东省教育厅发布《关于2019年省级一流本科专业建设点名单的公示》,230个普通本科专业拟作为2019年省级一流本科专业建设点。这份名单是如何确定的?这批专业未来将如何建设?为何一些知名高校的名牌专业未列入其中?记者独家专访省教育厅相关负责人揭示原因。    焦点1    哪家高校是“大赢家”?    从数量上看,中山大学成为最大赢家,包括大气科学、地质学、传播学等在内的18个专业被选为建设点。华南理工大学有15个专业入选,暨南大学与华南师范大学均有11个专业入选。入选9个专业的有深圳大学、广州大学、华南农业大学、广东工业大学。从专业类型上看,此次评选出的230个专业中,文、理、工、医等的科目数量较为平均。数量较为突出的专业包括:计算机科学与技术(9个)、金融学(6个)、机械设计制造及其自动化(6个)、软件工程(5个)、数学与应用数学(5个)、环境工程(5个)、临床医学(5个)。    焦点2    一批传统名牌专业为何未被列入?    有业内人士发现,在本次公示中,一些传统的名牌专业并未上榜,如中山大学中山医学院的临床医学、暨南大学的金融学等。省教育厅相关负责人介绍,本次省级一流本科专业建设点报名是在11月进行的,而早在今年6月,省内高校已经进行过一次国家级一流本科专业建设点的报名。    “有些学校信心比较足,比如中大,对参加国家级评选的‘第一梯队专业’上榜很有信心,这次省级报名派出的就是‘第二梯队专业’。”省教育厅相关负责人透露,这次省级评选中,中大、华工参评的专业均已上榜。    焦点3    省级名单还会再遴选吗?    按原定计划,国家级一流本科专业建设点的名单将于12月中旬公示,正式的省级名单也将随后公布。届时,已经上榜的230个专业中,被选入国家级名单的,将从省级名单中除名。因此,省级一流本科专业建设点数量可能低于230个。    目前,国家级和省级一流本科专业建设点的培养计划尚未明晰。省教育厅相关负责人介绍,省级建设点的任务书有望于寒假前公布。    据了解,广东省将采取认证和评估结合的方式,从培养质量、师资队伍建设等多个维度进行考核,争取用三到五年的时间建成一批省级一流本科专业。根据规划,我省明年还将申报第二批共200个建设点;加上2021年拟申报的第三批,将有约600个专业成为省级一流本科专业建设点。    释疑    这230个建设点是如何选出的?    根据省教育厅关于开展2019年省级一流本科专业建设点申报和遴选工作的通知,今年首批组织申报的省级一流本科专业建设点共302个。省教育厅综合考虑学校办学规模、办学质量和教学成效情况,根据高水平大学重点建设高校情况、学校专业点数、省质量工程专业类验收通过数、专业认证通过数、“冲补强”重点学科数、2019省级教学成果奖数等,对各校申报名额测算分配。    省教育厅相关负责人介绍,由于部分高校没有报送,实际收到的申报共300份,经过专家评审,最终选出230个省级一流本科专业建设点。从具体的遴选原则看,省教育厅先根据教育部92个本科专业类,对各高校的同类专业进行分组,在组内择优推荐;侧重遴选建设新工科、新医科、新农科、新文科的示范性专业。    南方日报记者 钟哲 吴少敏

放眼美国更广大的基础设施计画,纽约地铁要做出的改变其实只是冰山一角。《时代》(Time)杂志报导,根据美国道路和交通建设者协会(ARTBA)2019年报告,约61万座桥樑中,有4.7万座桥樑被评为具有结构上的缺陷,需要尽快维修。此外,美国有近20%的道路状况不佳,来到主要的港口,也会发现无法容纳数量增加的大船,「除了金融危机,美国被疏忽的基础设施继续危害公共安全。」

争取2020总统大位的民主党籍前副总统拜登(Joe Biden)上月表示,万博官方网站代理如果他明年当选美国总统,未来10年将投下1.3兆美元,用于电动汽车充电站、高速铁路、再生能源研究与其他公共建设。根据竞选声明,拜登誓言重振基础设施,使美国更具竞争力。

记者丁维瑀/编译7月,网路流传一篇名为「我们隔着一张绿卡的距离」的文章,描述一名表姐观察从中国移民美国的小表妹,内容提到纽约地铁又脏又旧,文末也对「绿卡」提出些许疑问。事实上,美国有着多样化的移民人口,能取得绿卡向来被视为「人生胜利组」,不过就像每个国家一样,美国依旧面临着自身的难题,基础设施项目就是其中之一。

此外,担当国家门面的美国机场每天接待超过200万名乘客,虽然航空业拥有卓越技术,相关的机场设施与航空交通管制却没有跟上脚步,在最新报告中拿到D的成绩。CNN于6月报导写道,美国的基础设施正在崩溃,洛杉矶国际机场执行长弗林特(Deborah Flint)希望国会能允许机场向每名乘客多收取一些费用,借此解决问题,「如果这些人排着长长的队伍,因为我们没有足够的设备来应对,或是我们没能力投资技术,来让这些流程更快,这对我们所有人都是种损害。」

取得绿卡以为胜利组!美基础建设只有D+ 4.7万座桥樑危机两党都头痛

《商业内幕》(Business Insider)援引「美国土木工程师学会」(ASCE)指出,美国的基础设施获得D+级,与2013年相同。ASCE估计,美国到了2025年需要花费4.5万亿美元,来改善道路、桥樑、水库、机场、学校等的状况。

或许,拿到绿卡只是第一个关卡,如何面对美国内部的种种问题,都是移民要克服的挑战。当然,每个国家都有各自的难题,散发自由氛围的美国,依旧吸引大量移民前来生活。美国智库「皮尤研究中心」(Pew Research Center)今年6月透过网站指出,美国的移民数量比任何国家都要高,至今有超过4000万住在美国的居民都来自其他国籍。

▲美国土木工程师学会在2017年报告中将美国基础设施状况评比为D+。万博代理(图/取自2017 Infrastructure Report Card)

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